自动驾驶汽车进入新阶段：多家公司进行载客测试‘开云平台’

雷锋网推：自动驾驶车在马萨诸塞州的应用又迈出了稳步的一步。最近，波士顿土生土长的自动驾驶新创公司nuTonomy宣布在波士顿完成了第一次乘客实验。

到目前为止，该公司在新加坡也进行过团队一样的驾驶，明年1月nuTonomy的自动驾驶测试车可能不会进入波士顿港区。和Waymo的计划一样，这些车有安全的司机，只有一个工程师和车在一起。

上个月，北约nomy在波士顿测试自动驾驶车花了两周的时间。参加测试的是一群志愿者。这些参加者可以使用nuTonomy的呼叫软件呼叫自动驾驶车。车辆不从该公司的Drydock Ave办公室上来。

绕海港区一周。车辆不会通过夏天的街道移动到波士顿市内。

然后通过议会大街回来。北约NOMY CEO Karl Iagnemma回答说，北约NOMY想让普通民众体验自动驾驶技术。

同时，他期待民众给北约诺米收集系统的机会。北约nomy想参加测试的不仅仅是年轻人，老年人和视力欠缺的人也必须体验。总的来说，第一个测试参加者在骑自动驾驶车时感到很安全。

Iagnemma说。有些人觉得这些车安全性太高，根据情况太谨慎了。对nuTonomy来说，这次两周的测试是探索自动驾驶车应用方法最重要的一步。明年将在新加坡推出商业化的自动驾驶车服务。

如果新加坡的自动驾驶微信服务着陆成功，nuTonomy将构筑历史，抓住世界上第一个自动驾驶出租车队的名字。NuTonomy认为第一站选择新加坡是因为这个小国的监管环境更严格。

在美国，法规者还在讨论白热化，如何管理自动驾驶车。北约nomy在波士顿的乘客测试显然有根本意义，对想在麻省部署自动驾驶车的公司来说是很大的希望。

从麻省理工学院转向的nuTonomy今年10月被Tier1商德尔福的收益支配。两年前，戴尔福特还卖给了另一家自动驾驶软件公司Ottomatika。雷锋网表示，北约nomy与Lyft合作在波士顿运营了自动驾驶微信项目。

Iagnemma回答说，与Lyft的理解合作是nuTonomy测试项目的下一个最重要的阶段。那时，用户可以通过Lyft应用于自动驾驶车的呼叫。

Iagnemma说这个项目今年年底可能不会在月球上在线。体验nuTonomy自动驾驶车的乘客除了nuTonomy外，麻省理工大学培养了距离波士顿只有12英里的另一辆自动驾驶富二代Optimus Ride。本周，Optimus Ride宣布与房地产开发商LStar Ventures合作共同发行自动驾驶测试项目，测试地设在焦点公园(曾经是海军航空站)。在未来18个月的测试中，附近1550英亩的地区居民可以乘坐这辆车去南韦茅斯通勤铁路站。

他们只要用手摸就能叫车。更重要的是在测试期间免费乘车。

现在焦点公园的宽度共计是6英里的测试道路，今年其他4英里就可以竣工。另外，附近很多居民的家离通勤车站约30英里，很多公司也开始把办公室搬到附近。因此，未来焦点公园的开发者可能会探索更多的商业模式，例如让附近的公司买东西回到车上。LStar Ventures地区经理Barry回答说，我们将其视为实验室，不仅可以测试未来的技术，还可以形成未来的交通。

现在焦点公园附近已经有2000人寄居，所谓的智能城市可以容纳1-1.5万人。将来，该地区将建设4000套住宅(现在将建设数1200套、853套住宅)。

经波士顿和马萨诸塞州交通部批准后，Optimus Ride已经在海港区开始自动驾驶车测试，明年年初其乘客测试也将在月球上在线。

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