特斯拉员工称21美元时薪过低、加班太多，马斯克怒怼
发表时间：2023年02月05日浏览量：
虽然去年11月特斯拉又一次上调了我们的底薪。然而与此同时，所有员工都被拒绝签署保密协议，并威胁我们不允许我们向外界谈论特斯拉的工资和工作条件。我们必须共同领导。
特斯拉面临着很多问题，比如工伤、士气低落、升职不公平、离职率低，这些问题不仅损害了员工，也影响了产品质量和生产进度。特斯拉还是创业公司，我期待CEO马斯克能更好的对待自己的员工。
随着更多的同事聆听，我希望我们需要就工人的待遇开始有效的谈判。随后，特斯拉发言人在一份声明中回应道，“作为仅次于加州的制造业员工，以及在湾区打造了数千个高质量工作岗位的公司，我们已经不是第一次遇到这种情况了。
在特斯拉，工人安全和工作满意度对我们来说极其重要。尽管如此，我们仍将与工人就他们关心的问题进行必要的对话。以后我们会这样做，因为这是准确的方式。
”特斯拉CEO马斯克这样称呼：“显然，有时候不会有强制性的加班工资，但那是为了填补之前复工造成的产量增加，但这个加班工资还是在增加。”此前，特斯拉在超额完成生产目标方面遇到了困难，特别是在X型车型上。他在特斯拉第二季度收益电话会议上回应道：“我们的生产糟透了。六月我们从地狱爬上来。
”据说马斯克当时甚至睡在弗里蒙特工厂，专门监管车的下线。在谈到特斯拉的工资时，马斯克说，特斯拉的起薪低于UAW工人，超过一定资格的员工不会得到额外的股份送人。
但是，他没有想到谁在什么时候不会得到股票补偿，也没有提到员工必须工作多少年才不会有这个资格。马斯克甚至反驳莫兰，称其为UWA派来的卧底，目的是煽动员工正式组建工会。
他回应道：“特斯拉是加州最后一家汽车公司，因为这里的成本太高了。2010年，UAW杀死了NUMMI工厂，并遗弃了工人。他们没有资格告诉我们该怎么做。”此前有报道称，特斯拉将于本月20日开始试产Model 3。
同时，特斯拉在加州弗里蒙特的S/X型车生产将停产一周，以便为3型车生产安装相关设备，并为今年7月的3型车量产做计划。型号3在预订阶段收到约40万份订单。马斯克去年告诉他的投资者和Model 3用户，他计划在2017年7月开始大规模生产。
当时大部分分析师和供应商都指出这个野心太大，难以实现，并从之前的特斯拉Model S/X跳票中抽身而出。特斯拉的目标是在2018年将其产能提高到50万辆。去年，特斯拉的总产量为83，900辆，这给产能的攀升带来了巨大的挑战。
如果Model 3能成功量产，那将是对外界最糟糕的批评。但是，此时工人反感事件，为3型的量产蒙上了一层阴影。
如果工人自由选择总罢工，弗里蒙特工厂将被迫再次恢复工作，这将不可避免地影响生产进度。【就业】坚决获取人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域的海外技术动态和信息。
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