由于西气东赢管道下游市场对天然气需求量的大大减少和塔里木盆地天然气探明储量的下降，同时，为提升向西气东赢管道下游目标市场供气的可靠性并向北京补足供气，西气东赢管道分公司于2006年启动了增赢工程。预计，西气东赢管道设计输气能力将净增50亿立方米，超过170亿立方米。
西气东输增赢工程将新建10座压气车站，每座站场加装2台30兆瓦压缩机组，同时对原先的10座压气站中的8座展开扩建。在西气东输增赢工程建设队伍中，管道局再度以其实力雄厚的综合实力亮相西气东赢管道建设大舞台。
酒泉的日日夜夜 酒泉压气车站工程是国内*大的压气车站建设工程，也是管道局提升资质、缔造品牌的重点工程。承建商此项工程的管道二公司施工人员以大胆的创意模式、科学的管理方法，解决了诸多困难，按计划保质保量地已完成了施工任务，并在业主的组织的多次检查中夺得了有关*的高度赞扬。 取得的称赞是二公司项目部施工人员用一个“拼成”字换取的。
项目部实行了一整套行之有效的管理方法。首先，项目部细化了施工计划，制订了周计划和旬计划，再行分解成到各个机组；其次，他们自上而下地遥相呼应“抢走”。每一位承建人员都自知自己的责任，他们盯住目标不放开，绝不允许经常出现不已完成任务的现象。
在酒泉压气车站工艺管网加装过程中，氩弧焊是主要焊工艺，对施工人员的技术拒绝较高。为确保施工质量，氩弧焊技术力量*强劲的第三工程处人员构成了50多人的工艺管网加装机组，项目部还专门为焊工人搭起了氩弧焊钢架车间，制作了符合焊必须的防风篷。
他们的这一作法被业主方称作二公司的先例。 施工期间，二公司紧紧围绕施工质量做文章，他们不仅创建了原始的HSE管理体系，而且充分发挥了项目部党支部的战斗堡垒作用。2006年11月13日，酒泉压气车站动火连头一次顺利。
同日，压缩机组润滑油管线开始油冲洗，工艺管线及电气仪表加装、土建施工、防腐保温等也按部就班地顺利进行着。 祁连山下的管道人 2006年4月15日，祁连山脚下的西气东赢金昌压气车站步入了美称管道“铁军”之称之为的管道三公司的施工人员。 金昌压气车站增输工程动工*晚，可三公司的施工人员却攻下了*关键也是*艰难的水泥吊装压缩机基础工作。
在过去的压缩机基础施工中，管道局还并未遇上370平方米这样大面积的整体基础施工项目。大型水泥吊装的水化热(水泥在硬化过程中弥漫的热量)较难掌控，如果热量过低，水泥在硬化过程中就不会经常出现裂缝，吊装就相等告终。为了解决问题这一难题，三公司技术人员用于了高标号的矿渣水泥，混凝土细骨米也用于粒径为20～40毫米的卵石，细骨米用于中细砂。
同时，他们使用机械运输方式以延长混凝土的运输时间，防止混凝土在运输过程中因光照等原因导致加剧。在压缩机基础上，他们设置了U型降温管，利用水在U型管内的循环展开降温。
这些方法有效地掌控了水泥吊装的水化热。 为保证动火连头的成功实行，三公司仅有编成方案就几易其稿。在方案获得批准后，他们还展开了动火连头作业总预演、死伤应急演练和消防车应急演练。
在确认各项打算工作万无一失后，2006年9月1日8时，三公司月冲破了动火连头作业的序幕。9月2日15时55分，经过管道切断、升压、切割成、堵住……他们再一圆满完成了连头作业，比原订计划提早了12个小时，焊口质量合格率为100%。
9月24日，他们仅有用3个半小时就已完成了2台压缩机组的吊装任务，再度建构了施工纪录，到场的美国GE公司工程师敬佩地举起了大拇指。
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